Добро пожаловать в b2b168.com, Регистрация бесплатно | Войти
中文(简体) |
中文(繁體) |
Francés |Español |
| No.13571671

- Категории продуктов
- Ссылки
- дома > Провода питания > Ханчжоу, где автомобиль сколько продавать тонну карбамида
Информация Название: | Ханчжоу, где автомобиль сколько продавать тонну карбамида |
опубликованный: | 2014-10-14 |
действительность: | 30 |
технические условия: | 10 кг |
количество: | 1.00 |
Описание Цена: | |
Подробное описание продукта: | Решение автомобилей мочевины ясно, без цвета и запаха, не токсичен прозрачная жидкость, для селективного каталитического восстановителя оксидов азота. Может эффективно сократить выбросы NOx и твердых частиц автомобильной хвост, снижая расход топлива. Чтобы соответствовать стандартам выбросов Китай IV, выбор SCR технологии борьбы с выбросами автомобилей должны добавить раствор мочевины в качестве каталитического восстановителя, чтобы обеспечить нормы выбросов транспортных средств. В настоящее время, в тяжелых условиях дизельные автомобили в Китае встретить выбросов стандартную технологию многофункциональный ограничения выбросов SCR Евро IV. SCR конвертер является наиболее важной частью раствора мочевины автомобиля, прежде чем он попадет SCR конвертер не превращается в горячий газообразного аммиака, аммиака и NOx в каталитический нейтрализатор, чтобы генерировать химическую реакцию преобразуется в азот и воду, чтобы уменьшить выброс окислов азота и твердых частиц. Китайское название: Мочевина Английское название: мочевина Другие названия: мочевины Описание: Автомобильный мочевины научное название жидкости дизельный выхлоп лечение. Используется в дизельных двигателях. Это техника, используемая в СКВ, для уменьшения выхлопных газов дизельных двигателей в загрязнение жидкого оксида азота. Автомобиль мочевины научное название жидкости дизельный выхлоп лечение. Используется в дизельных двигателях. Это техника, используемая в СКВ, для уменьшения выхлопных газов дизельных двигателей в загрязнение жидкого оксида азота. Его происхождение и статус-кво: В связи с национальными ведомствами по охране окружающей среды в целях дальнейшего сокращения дизельных выбросов загрязняющих оксидов азота разряда. Внутренние широко известный как стандартам Евро IV. Производители двигателей начали использовать технологию SCR (технология снижения селективного каталитического селективного каталитического технологии сокращения) для удовлетворения требованиям отдела охраны окружающей среды. Выхлопа дизельных двигателей жидкости (внутренний широко известный как: автомобильной мочевины, карбамида автомобиля, автомобильной окружающей мочевины), является обязательным для использования Технология SCR расходных материалов. Системы SCR включают бак мочевины (загружалась решение дизельный выхлоп лечение), SCR каталитический реакционный резервуар. Система SCR работает: Когда открытие оксидов азота в выхлопной трубе, бак мочевины автоматически выбрасывается дизельное жидкость очистки выхлопных газов, выхлопных газов дизельных двигателей лечения жидкость и оксида азота окислительно-восстановительной реакции в SCR каталитической реакции бака, генерировать нет загрязнены азота и паров воды выгружают. Если вы не сработал дизельное жидкость очистки выхлопных газов, или чистый достаточно, или низкое качество будет происходить автоматически замедлить двигатель автомобиля. Между тем, качество низкосортный лечения выхлопных газов дизельных двигателей жидкости могут загрязнять катализатор SCR в каталитическом реакторе, в результате чего серьезные последствия. Использование, применение; дизельных грузовиков большой грузоподъемности с упаковкой 10L / 20L / 200L / 1 баррель концентрация% Мочевина Концентрация 31.80-33.3 Плотность (20 ℃) ??кг / м 3 Плотность при 20 ℃ Цельсия 1087-1092 преломления (20 ℃) ??Показатель Список на 20 ℃ Цельсия 1.3817-1.3840 аммиака (NH3) Щелочность как NH3 (вес / вес) ≤0.2% биурет Биурет ≤0.3% формальдегида альдегид ≤5mg / кг воднонерастворимое Znsoluble ≤20mg / кг фосфата (PO4) фосфат ≤0.5mg / кг хлорида (ДИ) Хлорид ≤0.5mg / кг карбоната (CO 3) карбоната ≤0.5mg / кг Медь (Cu) Медь ≤0.2mg / кг цинка (Zn) Зин ≤0.2mg / кг никеля ( Ni) Никель ≤0.2mg / кг алюминия (Al) Aluninllm ≤0.2mg / кг магния (Mg) Магний ≤0.5mg / кг натрия (Na) ≤0.5mg натрия / кг кальция (Ca) Кальций ≤0.5mg / кг K ( K) Калий ≤0.5mg / кг хрома (Cr) Хром ≤0.2mg / кг железа (Fe) Железо ≤0.5mg / кг физические характеристики точки замерзания -11,5 ℃ Вязкость (25 ℃) о 1.4mpa-s-теплопроводность (25 ℃ ) о 0.57W / Mk теплоемкости (25 ℃) о 340KJ / M поверхностного натяжения (20 ℃) ??min65Mn / м целей, использования выхлопных газов дизельных двигателей восстановителя. Тяжелые дизельные автомобили в междугородних автобусов, морских дизельного топлива и других автомобилей марки с раствором мочевины является сверхпрочный дизельный двигатель материал сокращения выбросов выхлопных газов используется, роль устройства через селективного каталитического восстановления SCR, выбросы выхлопных газов автомобилей оксидов азота (NOx) Водород и кислород уменьшаются снизить выброс оксидов азота и частиц, и для сокращения загрязнения воздуха. Технология SCR является наиболее подходящим для тяжелых грузовиков и автобусов Euro IV и решений по выбросу выхлопных газов Euro IV, CommScope тонет мерное решение транспортного средства мочевины это ваш лучший выбор. Любовь на автомобиле более экологичным автомобилем с мочевиной. Английское название: мочевина Другие названия: мочевины Описание: Автомобильный мочевины научное название жидкости дизельный выхлоп лечение. Используется в дизельных двигателях. Это техника, используемая в СКВ, для уменьшения выхлопных газов дизельных двигателей в загрязнение жидкого оксида азота. Автомобиль мочевины научное название жидкости дизельный выхлоп лечение. Используется в дизельных двигателях. Это техника, используемая в СКВ, для уменьшения выхлопных газов дизельных двигателей в загрязнение жидкого оксида азота. Его происхождение и статус-кво: В связи с национальными ведомствами по охране окружающей среды в целях дальнейшего сокращения дизельных выбросов загрязняющих оксидов азота разряда. Внутренние широко известный как стандартам Евро IV. Производители двигателей начали использовать технологию SCR (технология снижения селективного каталитического селективного каталитического технологии сокращения) для удовлетворения требованиям отдела охраны окружающей среды. Выхлопа дизельных двигателей жидкости (внутренний широко известный как: автомобильной мочевины, карбамида автомобиля, автомобильной окружающей мочевины), является обязательным для использования Технология SCR расходных материалов. Системы SCR включают бак мочевины (загружалась решение дизельный выхлоп лечение), SCR каталитический реакционный резервуар. Система SCR работает: Когда открытие оксидов азота в выхлопной трубе, бак мочевины автоматически выбрасывается дизельное жидкость очистки выхлопных газов, выхлопных газов дизельных двигателей лечения жидкость и оксида азота окислительно-восстановительной реакции в SCR каталитической реакции бака, генерировать нет загрязнены азота и паров воды выгружают. Если вы не сработал дизельное жидкость очистки выхлопных газов, или чистый достаточно, или низкое качество будет происходить автоматически замедлить двигатель автомобиля. Между тем, качество низкосортный лечения выхлопных газов дизельных двигателей жидкости могут загрязнять катализатор SCR в каталитическом реакторе, в результате чего серьезные последствия. [Дизель решение выхлопных лечение] внутренний Общее название: Car мочевины, мочевина автомобильной среды. |
Админ>>>
Вы 21531 посетителя
авторское право © GuangDong ICP No. 10089450, Департамент по охране окружающей среды технологии Лтд Чанчжоу Синий Все права защищены.
Техническая поддержка: Шэньчжэнь ВСЕГДА Technology Development Co, Ltd
ВСЕГДА сети 'с Отказ от ответственности: законность этого предприятия не предпринимает никаких гарантий ответственности
Вы 21531 посетителя
авторское право © GuangDong ICP No. 10089450, Департамент по охране окружающей среды технологии Лтд Чанчжоу Синий Все права защищены.
Техническая поддержка: Шэньчжэнь ВСЕГДА Technology Development Co, Ltd
ВСЕГДА сети 'с Отказ от ответственности: законность этого предприятия не предпринимает никаких гарантий ответственности